Moduł MPW-2 firmy
TESTRONIK przeznaczony jest do domykania po kolei 2 szyb podnoszonych elektrycznie, sterowanych +12v i/lub masą albo szyną danych.
Moduł można wpiąć w każdą instalację szyb dzięki wyprowadzonym stykom przekaźników.
Moduł współpracuje z każdym typem autoalarmu.
Wejścia modułu mogą być wyzwalane impulsem lub stałym poziomem, masą do domykania lub zatrzymania szyb, a +12v do blokowania domykania (ewentualnie przerwania domykania).
Moduł posiada 3-stopniową regulację czułości na przeciążenie i może domykać szyby nawet wtedy, gdy pracują bardzo ciężko i domykają się powoli.
Domknięcie szyb możliwe będzie tylko po włączeniu i wyłączeniu stacyjki.
Po podaniu na wejście wyzwalające (przewód brązowy):
- impulsu masy moduł po 3 sekundach rozpocznie domykanie szyb wykrywając przeciążenie ze standardową czułością- zalecane
- masy w czuwaniu (z alarmu) lub masy z siłownika master, moduł po 3 sekundach rozpocznie domykanie szyb wykrywając przeciążenie ze zmniejszoną czułością - konieczne przy ciężko pracujących szybach lub słabym akumulatorze.
UWAGA:
Jeśli moduł powinien natychmiast rozpocząć domykanie, np. steruje domykaniem szyberdachu należy sygnał wyzwalający domykanie podać jednocześnie na przewody brązowy i różowy.
BARDZO WAŻNE !!!
W przypadkach gdy moduł nie domyka szyb do końca należy przede wszystkim sprawdzić podłączenie zasilania modułu.
Przy pomocy 2 trzymetrowych przewodów podłączonych z jednej strony do końców przewodów zasilających moduł a z drugiej dotkniętych do zacisków akumulatora można ustalić na którym połączeniu występują zbyt duże spadki napięcia.
Należy uruchomić silnik, pouchylać wszystkie szyby i po kilku minutach zgasić silnik.
Wyzwolić domykanie szyb i podczas ruchu szyb odłączać przewody od akumulatora.
Zatrzymanie szyby będzie informacją że na tym przewodzie zasilającym występują nie pożądane spadki napięcia - poprawienie instalacji powinno rozwiązać problem nie domykania szyb.
Powyższa metoda może nie przynieść oczekiwanych rezultatów w przypadkach gdy jedna z szyb pracuje ciężej niż pozostałe.
W takiej sytuacji przy pomocy dodatkowego przekaźnika na czas domykania “felernej” szyby trzeba przewód różowy podłączać do masy, a gdy wszystkie szyby pracują ciężko moduł należy sterować z “masy w czuwaniu”.
STOP - PRZERWANIE DOMYKANIA SZYB
Zatrzymanie domykających się szyb możliwe jest w każdej chwili.
W momencie gdy szyba porusza się należy na przewód biały podać masę - minimum impuls 0,5sek.
Przewód musi być połączony z sygnałem sterującym, np. z autoalarmem niezależnie czy moduł domyka 2 szyby czy szyberdach.
UWAGA:
Jeśli przewód STOP nie będzie podłączony odpowiedzialność za bezpieczne działanie modułu ponosił będzie tylko montażysta modułu.
BLOKOWANIE DOMYKANIA SZYB
Funkcja blokowania domykania szyb aktywna jest przy załączonej stacyjce (+12v na przewodzie żółto-zielonym), świadome lub przypadkowe wyzwolenie domykania szyb nie uruchomi akcji domykania.
Domknięcie szyb będzie możliwe po wyłączeniu stacyjki.
Aby moduł działał przewód żółto-zielony musi być podłączony wg. schematu, podłączenie na stałe do +12v spowoduje zablokowanie modułu, szyby nigdy nie będą domykane.
OPIS POZOSTAŁYCH FUNKCJI
2 SZYBY STEROWANE DWUPRZEWODOWO - po zmianie konfiguracji wewnątrz modułu, na przewodzie różowym pojawiać się będzie masa na czas domykania szyb (tzw. WYJ. POMOCnicze)
2 SZYBY DOMYKANE PARAMI - funkcja dostępna tylko w module MPW-4
DOMYKANIE SZYBERDACHU - zalecamy przewód różowy podłączyć do masy
DOMYKANIE SZYB Z DWÓCH MODUŁÓW - przewód różowy pierwszego modułu połączyć z przewodem brązowym drugiego modułu
ZMNIEJSZENIE CZUŁOŚCI NA PRZECIĄŻENIE - I sposób - przewód różowy podłączyć do masy
ZMNIEJSZENIE CZUŁOŚCI NA PRZECIĄŻENIE - II sposób - sterowanie wejścia domykania z pojawiającej się masy
Zastosowanie obu w/w sposobów jednocześnie może być konieczne przy słabym akumulatorze samochodu i ciężko pracujących szybach. W innych wypadkach należy poprawić instalację zasilającą moduł domykania a nie zmieniać czułości na przeciążenie.
Przykłady zmiany czułości na przeciążenie dla jednej ciężko pracującej szyby, np. 1 szyby
UWAGA: Po wykonaniu połączeń należy przed podłączeniem do wiązki pierwszego modułu zmienić ustawienia fabryczne, tzn. wybrać opcję IMPULS bez wyj. Pomoc.
Czynniki zewnętrzne zakłócające pracę modułów domykania szyb
Podłączanie modułów jest bardzo łatwe. Moduły pracują bezawaryjnie, jeśli zostaną starannie zamontowane zgodnie z opisem w instrukcji montażu.
Najważniejsze jest podłączenie zasilania modułu.
Dla modułów nie jest istotne czy szyby domykane będą przez podanie masy czy +U, ale bardzo ważne jest to co się dzieje na zasilaniu modułu.
Jeśli przewody masy i +12V z wiązki modułu będą przylutowane do grubych przewodów idących bezpośrednio od akumulatora samochodu, to moduł będzie wykrywał spadki napięcia przy domykaniu szyb.
Niedokładne podłączenie zasilania spowoduje, że mikroprocesor kontrolujący pracę modułu wychwytywał będzie spadki napięcia na łączeniach.
Moduły dają możliwość dobrania czułości na przeciążenie - tak, by wykrywanie przeciążenia następowało po domknięciu szyb a nie wcześniej.
